近日，寧德時代新能源科技股份有限公司發布第三代無模組電池包(CTP)麒麟電池，體積利用率突破72%，係統集成度創全球新高，能量密度可達255千瓦時/千克。

據悉，結合材料創新與結構創新成果，第三代CTP技術可將電池係統能量密度提升至255千瓦時/千克，實現續航、快充、安全、壽命、效率以及低溫性能的全麵提升，可適用於磷酸鐵鋰、三元鎳錳鈷電池，涵蓋乘用車、商用車領域。

2019年，寧德時代在全球首創了無模組電池包CTP,率先使電池體積利用率突破50%大關，開啟了電池結構的無模組時代。如今，伴隨核心工藝、核心算法、核心材料的全方位提升，經測試,麒麟電池能夠滿足國標電池安全測試要求，預計於2023年量產上市。

該電池顛覆傳統水冷，采用電芯大麵冷卻技術，基於電芯的變化，將水冷功能置於電芯之間，使換熱麵積擴大4倍，電芯控溫時間縮短至原來的一半，支持5分鍾快速熱啟動及10分鍾快充。並且，在極端情況時，電芯可急速降溫，有效阻隔電芯間的異常熱量傳導。此外,麒麟電池可實現全化學體係的熱穩定、熱安全，從而適配更高能量密度的材料升級。

為了整合使用需求，研究團隊開創性地將橫縱梁、水冷板與隔熱墊合三為一，集成為多功能彈性夾層。在夾層內搭建微米橋連接裝置，靈活配合電芯呼吸進行自由伸縮，提升電芯全生命周期可靠性。而電芯與多功能彈性夾層組成的一體化能量單元，在垂直於行車方向上構建更穩固的受力結構,提高了電池包抗振動、衝擊能力。

他們還通過精準計算與AI模擬仿真探索麒麟電池全生命周期應用場景的設計邊界，將結構防護、高壓連接、熱失控排氣等功能模塊進行智能分布，釋放了6%的能量空間。